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of the Osnabr¨¹ck University of Applied Sciences

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Projektlaufzeit:
01.01.2020 - 31.12.2022
Antragsteller/in:
Prof. Dr. Hans-J¨¹rgen Pfisterer
Drittmittelgeber/F?rderlinie:
BMWI
Fakult?t:
Ingenieurwesen und Informatik
F?rdersumme:
€ 295.415,00
Projektpartner extern:
Planungsb¨¹ro Koenzen, Klose & Oechsle GmbH, HPG High Power Charging GmbH
Projektzusammenfassung:

Das Vorhaben zielt auf die Erforschung und die anschlie?ende Praxis-Erprobung von autark mobilen DC-Laderobotern mit integrierten Hochleistungsbatterien sowie deren intelligente Netzeinbindung (R2G)* im professionellen und gewerblichen Umfeld ab.

Im Rahmen des Vorhabens sollen IKT-gest¨¹tzte Steuerungs- und Regelmechanismen f¨¹r modellhafte Laderoboter- Anwendungen ¨C auch unter Einbindung von regenerativen Quellen ¨C entwickelt und erprobt werden. Im Vergleich zu konventionellen DC-Ladestationen und station?ren Pufferspeichern ¨C dem aktuellen ?Stand der Technik¡° ¨C bietet die hier zu entwickelnde L?sung folgende Vorteile:

  • Mobile Laderoboter k?nnen mehrere Fahrzeuge versorgen, ohne, dass diese gesonderte Ladeparkpl?tze ben?tigen.
  • Ein AC-seitiger Anschluss kann somit f¨¹r mehrere Fahrzeuge genutzt werden.
  • Auf Grund der vergleichsweise geringen AC-seitigen Leistungen k?nnen mit bestehenden bauseitigen Installationen hohe Ladeleistungen am Fahrzeug (bis 60 kW) generiert werden.
  • Laderoboter-Flotten lassen sich schnell und einfach aufskalieren.
  • Laderoboter haben zeitnah erhebliche Kostenvorteile gegen¨¹ber der getrennten Installation von Speichern und DC-Ladestationen.
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