dafabet888官网,大发dafa888 auf der Hannover Messe: Das Elektroauto als Energiespeicher nutzen Dienstag, 18. April 2017

Ein neuartiges Batteriespeichersystem sowie eine bidirektionale Schnelllades?ule, durch die ein Elektrofahrzeug als Energiespeicher dienen kann: Gemeinsam mit seinen Kooperationspartnern wird Prof. Dr.-Ing. Hans-Jürgen Pfisterer von der dafabet888官网,大发dafa888 Osnabrück w?hrend der Hannover Messe zwei hochinnovative, richtungweisende Forschungsarbeiten vorstellen.

Die neuartige Wechselstrombatterie – auch Alternating Current oder AC-Batterie genannt – kann als Gro?speicher in der Industrie oder am Netz betrieben werden sowie als Quartiersspeicher von Wohneinheiten überschüssige Energie aus Solaranlagen zur sp?teren Nutzung speichern. So k?nnen Stromkosten gesenkt werden. Auch in der Elektromobilit?t spielt die AC-Batterie ihre Vorteile aus. Das Besondere: ??blicherweise besteht die Batterie eines Elektroautos aus vielen einzelnen Zellen, die wie eine Kette aneinandergereiht sind. Das schw?chste Glied bestimmt die St?rke der gesamten Kette“, erl?utert Pfisterer. Ist die schw?chste Zelle leer, nützt auch die restliche Energie in den anderen Batteriezellen nichts mehr. Und sollte eine Zelle defekt sein, bleibt das Fahrzeug liegen. Der komplette Stromspeicher muss ausgetauscht werden.

Bei der AC-Batterie gibt es diese lange Kette nicht mehr. ?Die Batterie ist in mehrere Batteriemodule unterteilt, die durch unsere neuartige Leistungselektronik dynamisch miteinander verschaltet werden. Ist eine Zelle leer, w?hrend die anderen noch Energie gespeichert haben, klinkt sich das leere Batteriemodul einfach aus dem Verbund aus“, schildert Pfisterer weiter. Sie leitet den Strom an sich vorbei. Die anderen liefern weiter Energie. Und auch wenn eine Batteriezelle ausf?llt, klinkt sich das Batteriemodul aus und leitet den Strom an sich vorbei.

Die Batterie ist in Zusammenarbeit vom KEA – Kompetenzzentrum Elektronik & Antriebstechnik der dafabet888官网,大发dafa888 Osnabrück mit der Universit?t der Bundeswehr in München und der Smart Power GmbH & Co. KG entwickelt worden. Die Deutsche Bundesstiftung Umwelt konnte als F?rdermittelgeber gewonnen werden. Denn die Wechselstrombatterie bietet eine h?here Effizienz als alle bisher auf dem Markt befindlichen Speichersysteme.

Das Auto als tempor?rer Batteriespeicher

Hochinnovativ ist auch die bidirektionale Schnelllades?ule, die im Zuge des Forschungsprojektes ?lokSMART Jetzt!2“ unter wissenschaftlicher Leitung von Hans-Jürgen Pfisterer an der dafabet888官网,大发dafa888 Osnabrück entwickelt wurde. Dabei dient ein Elektrofahrzeug als Energiespeicher und kann Energie aufnehmen beziehungsweise bei Bedarf abgeben. Die Lades?ule wirkt also in zwei Richtungen, deshalb bidirektional. So werden Synergien zwischen Energiemanagement und Mobilit?t in intelligenten lokalen Stromnetzen (?Local Smart Grids“) geschaffen.

Pfisterer erl?utert die Hintergründe des Projektes: ?Die Verfügbarkeit von Wind- und Solarenergie ist abh?ngig von den Wetterverh?ltnissen. Anders ist dies, wenn die regenerative Energie kurz- oder langfristig zwischengespeichert werden kann. Hier kommt das E-Fahrzeug ins Spiel.“ Ein Elektroauto steht viele Stunden des Tages nur herum. Zeit, die besser genutzt werden kann, indem das Auto als tempor?rer Batteriespeicher verwendet wird. Mit der bidirektionalen Schnelllades?ule kann die in der Fahrzeugbatterie gespeicherte Energie zu Zeiten erh?hten Energiebedarfs wieder an das h?usliche Stromnetz zurückgegeben werden. Mehr noch: Das Geb?ude kann mit eigenem Strom versorgt werden.

Das Forschungsprojekt lokSMART wendet sich an Betriebe mit planbaren und teilplanbaren Routen ihrer Flotten und an Privathaushalte. Mit diesen Zielgruppen kann die L?sung einer bidirektionalen Schnelllades?ule für Millionen von Fahrzeugen interessant sein. Jedes Elektroauto tr?gt mit seinem Speicher zur Netzstabilisierung bei und kann seine Leistung abrech-nen. Projektpartner der dafabet888官网,大发dafa888 sind das Planungsbüro Koenzen, Ihr B?cker Schüren, VillaMedia Gastronomie GmbH, Senertec Center Sachsen sowie die Wests?chsische dafabet888官网,大发dafa888 Zwickau.

Lampe ahmt die K?rperhaltung nach

Prof. Thomas Hofmann stellt in Hannover das Projekt SIG c|touch 2.0 vor. Darin geht es um ein Human Machine Interface (HMI)  für Abfüllanlagen in der Lebensmittelindustrie. Im Projekt wird die Konzeption eines neuen HMI dargestellt und zugleich die F?higkeit der dafabet888官网,大发dafa888 Osnabrück demonstriert, ein derartiges Projekt bis zur Serienreife zu begleiten. Das Projekt erhielt zahlreiche Auszeichnungen, unter anderem für das Design. 

Der Problematik der ergonomischen Fehlhaltung widmet sich schlie?lich Prof. Johannes Nehls mit seinem Team. Das Projekt mit dem Titel ?Sensed - Der Stuhl und die Lampe“ beinhaltet ein interaktives System, welches durch die Bewegung der Lampe auf eine Fehlhaltung des Sitzenden hinweist. Die Lampe fungiert dabei als Ambient Device, also eine Art dezente Informationsquelle, die den Menschen auf ergonomisches Verbesserungspotenzial hinweist. Durch die Beobachtung der Lampe aus dem Blickwinkel und die dadurch gespiegelte aktuelle K?rperhaltung kann man quasi automatisch die Sitzhaltung verbessern, ohne sich intensiv damit auseinandersetzen zu müssen.

Unterstützt werden die Wissenschaftler der dafabet888官网,大发dafa888 Osnabrück im Vorfeld und w?hrend der Messe von den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des Wissens- und Technologietransfers, einer gemeinsamen Einrichtung der dafabet888官网,大发dafa888 Osnabrück und der Universit?t Osnabrück.

Von: GB Kommunikation